ドラッグスター400の1年間に必要な維持費の目安はいくら？

ドラッグスター400を所持する場合、維持費が必要となります。

バイクは乗っても乗らなくても費用は少なからずかかってしまいます。

ドラッグスター400を維持していくにあたって、いくらくらいの維持費が必要となるのかを今日はお伝えしていきます！

（ドラッグスター400クラシックの方も、ほぼ維持費は同じなのでこのまま見ていただければと思います。）

目次作成もしています。

気になるところから読み進めていただくこともできます。

ドラッグスター400の必須維持費

まずは結論からいきましょう！

ドラッグスター400を維持していくために必要となる1年間の維持費用の目安は、

だいたいこんな感じです。

1年にかかる費用が36,000円と121,000円では正直大違いですよね。

36000円～121000円の維持費内容を解説していきます。

ドラッグスター400の必要な1年間の維持費はだいたいこんな感じです。

年齢によって任意保険は大きく変動します。26歳以上でだいぶ費用も安くなります。

26歳以上で少し乗るとしてざっと言えば、年間5万もあれば維持できる感じです。

ドラッグスター400でかかる維持費の３パターン例

それでは続いてドラッグスター400の維持費としてかかるパターンを今回は3パターンほど取り上げたいと思います。

それぞれの維持費パターンの内訳詳細を説明していきますね。

所持のみでかかる維持費用

「所持のみの必須維持費用」
⇒６０００円
（まったく乗らず所持するだけで必要になる費用）

一切乗らずに整備なしで置いとくだけなら年間6000円の軽自動車税のみ必要です。
廃車登録しない限り軽自動車税はかかります。

時々でも乗るとかかる維持費用

「ツーリングなど月に1回とか2回という感じでかかる必要な維持費用」
⇒36000～121000円＋α

２６歳以上なら年間３６０００円＋α。

１８～２０歳なら１０万以上は１年間にかかるとみておくといいでしょう。

街乗りがメインの維持費用

「通勤・通学などで毎日のようによく乗るためにかかる必要な維持費用」
⇒36000～121000円＋α

※維持費用として必要な固定費は変わりません。ただガソリン代など乗ることでかかる維持費にさらに+αされる分が大きく変動していきます。

あたりまえですが、たくさん乗る分だけガソリン代と消耗品整備代がかかります。

維持費のかかるパターンの内訳解説

ドラッグスター400でかかる維持費用の３パターン内訳はだいたいこんな感じでした。

・所持だけの目的
（6000円）

自宅に保管しておきたいといった所持だけなら、軽自動車税を払うだけでよいので毎年６０００円を納付すればＯＫです。

ここも０円にしたいならナンバーを返納する廃車申請する必要があります。

・時々乗る・ツーリングだけの目的
（36000～121000円＋α）

ツーリングなど時々でも乗るとなれば車検を受けたり、任意保険に加入したり、ガソリン代にオイル交換費用がどうしても必要にはなってくると思います。

車検については自分で通すユーザー車検なのか、お店に頼む民間車検なのかによっても費用は大きく変わりますし、任意保険なんかは年齢でかなり変わっていきます。

１０代だと事故しやすいことから１年間に８～１０万円近く保険料がかかってしまいます。任意保険に入らなくてもバイクに乗ることはできますが、ちょっとしたミスで事故をしてしまったり、自分が悪くなくても事故になってしまう可能性はすくなからずあるので、任意保険は絶対に必要な費用かと思います。

時々以上乗るにおいてざっくりとした目安は上記にあげた感じで、約４万～１５万円くらいが１年間あたりにかかる費用です。

・通勤・通学などの街乗り目的
（36000～121000円＋α）

たくさん乗るぶんだけパーツの消耗が大きくなったり、ガソリン代を多く必要としたり必要経費が多くなり、1年間に必要とする維持費も多くなります。

今回あげた維持費パターンの目安も正直最低限で出しているので実質の維持費としてかかる費用はもっと大きくはなると思っておきましょう。

維持費用それぞれの詳細を解説

ここまでドラッグスター400の必要な維持費と、かかってくる維持費パターンをお伝えしましたので、今度はかかってくる維持費の内容を一つ一つもう少し詳しくお伝えしていきます。

軽自動車税

「ドラッグスター400の軽自動車税で必要なのは6000円！！」

乗っても乗らなくても1年間の中で絶対必要になるバイク維持費用は「軽自動車税」です。

４００ｃｃはもちろん。それ以外のどのバイクでも必ずかかる維持費用が軽自動車税です。

バイクを持っていたら１年間に１度税金を納めないといけません。

４月１日時点でバイクを保有しているだけで税金がかかっていきます。

各排気量により税金の金額が違うので確認してみましょう。

４００ｃｃクラスは一番下の二輪の小型自動車に該当するので４月１日時点で必要になる税額は６０００円になります。

車検があるバイクは年間６０００円必要となります。

車検（自賠責保険）

「ドラッグスター400の車検費用で必要なのは1年あたり最低25000円の積み立て（お店車検）！！」

ドラッグスター400などの４００ｃｃクラスをはじめとする２５０ｃｃ以上のバイクは２年に１回にはなりますが車検を通さないといけません。

具体的な車検の費用金額はお店ごとに異なるのでなんともいえませんが、車検費用は最低でも約５万円はかかります。

５万円の内訳の中には法定整備費用や自賠責保険（２年）・必要書類発行代が含まれています。

とくに変えないといけない部品がなければ５万円ですみますが、年月にかけて劣化しているもの、例えばタイヤにヒビが入ってとても車検に通らない状態であったりすると、タイヤ交換費用も別途必要になったりします。

なので古いバイクになればなるほどバイクに乗っていなくても車両劣化による費用が発生してきます。

「自分ですべて段取りするユーザー車検に通すなら1年あたり1万円くらいの積み立て！！」

ただ最近では自分で車検を通すユーザー車検に挑戦する人もいます。

ユーザー車検は自賠責保険費用＋重量税＋必要書類発行代等で車検を通すことができ、費用としては２００００円くらいで安く済ませられることもできます。

お金がないから是が日でもユーザー車検を手間がかかってもやりたいという方も多いかもしれませんが、車検を通すための整備・点検は自分ですべてやらないといけません。

まったく改造していないノーマルならまだ楽ですが、マフラーなど何か改造していると純正に戻したりする中で、部品をなくしてしまったり、整備をする中で調子が悪くなってしまったりすることもあると思うので、日頃からメンテナンスを自分でやっていない方、バイクに詳しくない方はお店で頼む方が無難かとは思います。

お店で整備してもらうと車検費用は最低で２年に５万はいると考えていいでしょう。

任意保険

「任意保険は２１歳以上になるまでが高い！！」

任意保険はなくてもいいですが、事故ったときの賠償のことを考えておくと乗る機会があるのならつけておいたほうがいいですね。

自賠責保険も保険なので補償はありますが、基本相手の人身に対する補償のみでしかも傷害で１２０万円ほどしかでないといった感じです。

１２０万円も！って思う方もいるかもしれませんが、

１２０万円って全然高くありません。すぐ治ると診断された打撲程度なら補償も大丈夫かもしませんが、相手が後遺障害をもつほどの大きなダメージを負ったら１００万とかでなく１０００万単位なんてことも。この金額を自分の貯金から保証してあげれますか？

事故により何千万もかかるっていうのもほんとケースバイケースです。

また相手の車を傷つけたら自賠責ではお金が下りません。ベンツなどの高級車とぶつかったら本当にヤバイです。

自賠責は最低限の保険。大きい事故をしたらとんでもない金額の支払いになる。だから車やバイクに乗るなら任意保険は入りましょう。

ちょっと任意保険の入る必要性の話が長くなりました。概要をお伝えします。

任意保険は等級制度となっていて毎年事故をせずに保険をつかわなければ保険料は安くなってきます。

等級で保険料が変わってくるので具体的な保険料を切り出すのは難しいですが、一般的に一番最初に契約したときの等級の保険料を目安をご紹介しておきます。

任意保険１年間の費用（新規：250cc以上）

だいたい新規で任意保険で契約したら費用はこれくらいかかります。30歳以上については保険会社によってあったりなかったりするような感じです。

任意保険は保険会社によってサービス・料金がけっこう異なります。

２１歳以上になると任意保険代はググッと下がります。

２１歳になるまでは保険料も高い金額ですが、数年だけは我慢しましょう。

ガソリン代

乗るためにこれは絶対ですね。バイクは燃料（ガソリン）がないと動きません。あたりまえですね。

燃料がハイオクかレギュラーについてはバイクによって異なるのでなんとも言えませんが、乗る距離分だけの燃料費・ガソリン代は必要になります。

ドラッグスター400についてはレギュラーでＯＫです！

どれくらい乗るかは人によってさまざまだと思うので、今日は何個か走る距離のケースをあげてみます。

給油単価もコロコロ変わるのでだいたいこんなもんだという感じで参考にしてください。

オイル交換

「乗っても乗らなくても年に１回はオイル交換を！」

オイル交換は絶対ではありませんが、長くても年に１回はしておきたい必須メンテナンスです。

乗っていれば当然のごとくオイルは汚れていきますが、乗っていなくてもオイルは劣化していきます。（バイクの中に入れたオイルは走ろうが走らまいが、酸化します。）

オイル交換をせず長年放置すると、いざ乗ろうと思ったときにはオイルのせいでエンジン自体が大変なことになり、オイル交換費用とはくらべものにならないほどの修理費用を要するようになります。

できれば半年に１回。長くても年に１回は交換するようにしましょう。

オイル交換は半年か３０００kmに１回交換が基本セオリー。

金銭的に厳しい場合でもは最低１年に１回は変えたいところです。

ドラッグスター400クラシックだと維持費は高くなる？

ここまでドラッグスター400のかかる必要維持費とそのパターンと詳細解説をしてきましたが、ドラッグスター400クラシックの維持費用についても触れておきます。

結論からもう言ってしまうと、ドラッグスター400と変わりません。

フェンダーの部品が大きくなったりと車体が大きく感じる部分もあるかもしれませんが、燃費一つとっても大きく変わらないので上記で説明してきたものと同じと考えておけばＯＫです。

繰り返しになりますが、必要維持費を載せておきます。

ドラッグスター400とドラッグスター400クラシックの維持費はほぼ同じ。

ドラッグスター250の維持費と比較

最後にドラッグスター250とドラッグスター400の維持費を表で比較してみました。

ドラッグスター250の方が軽自動車税、車検費用（不要）、ガソリン代の費用が主に安くて済むような感じになります。

まとめ

ドラッグスター400の維持費用についてここまで詳しくお伝えしてきました。

最後にここまでの内容をまとめておきます。

月に１万円くらいの維持費と考えていればよさそう

「ドラッグスター400維持にあたって月1万円くらいあれば基本大丈夫！！」

いろいろここまで詳しくドラッグスター400の維持費について解説してきましたが、

ガソリン代なども踏まえて月あたりでいえば１万～１万５千円くらいはドラッグスター400に乗るための費用として押さえておけばまず間違いないのではないかと思います。

バイクに乗るのはお金がかかります。また大切なバイクを保管するのにも、どうしてもお金がかかります。

日々の通勤の足であったり、時々でも乗るのならいいのですが、今後乗ることもなかったり、放置している状態のバイクだとただただ税金などの費用がかかるので注意しましょう。

以上、ドラッグスター400の維持費についての解説でした。今後の参考にしてみてくださいね！

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